Buscar "apps que pagan por compartir coche" en Google devuelve muchos nombres, pero la mayoría son foros de reparto de gastos (tipo BlaBlaCar) o programas corporativos cerrados. En esta guía me centro solo en las 4 apps españolas que realmente te transfieren dinero o saldo a ti por hacer los trayectos que ya ibas a hacer: TRIBBU, MUBE, Ciclogreen y Karos.
Llevo más de un año probándolas, hablando con usuarios activos y comparando cobros reales. La conclusión rápida: no todas juegan al mismo juego ni cobran del mismo sitio. Aquí va el desglose honesto.
📊 Tabla Maestra: Las 4 Apps Comparadas
Los datos que realmente importan antes de instalar nada:
| Factor | TRIBBU | MUBE | Ciclogreen | Karos |
|---|---|---|---|---|
| Pago por km | 0,04 €/km por pasajero | 0,06 €/km por pasajero (anunciado) | 0,02 €/km | 0,30 € por trayecto de más de 10 km |
| Quién cobra | Solo el conductor (el pasajero puede compartir gastos hasta 0,15 €/km) | Solo el conductor (el pasajero viaja gratis) | ✓ Conductor y cada pasajero | Conductor 0,30 € · pasajero 0,30 € de descuento |
| Fuente del dinero | CAE que TRIBBU vende a energéticas obligadas | CAE cedidos a su sujeto obligado | CAE · pago en tarjetas regalo | CAE (Edison Next) + reparto de gastos |
| Forma de cobro | Transferencia (desde 5 €; 6-8 semanas oficiales, ~3 meses reales) | Transferencia en teoría · sin cobros confirmados desde mayo de 2026 | Tarjetas regalo desde 10 € (saldo por km con ~7 meses de retraso) | Transferencia el día 14 del mes siguiente |
| Fiscalidad (según la app) | Ganancia patrimonial, base general | No lo publica | Ganancia patrimonial (art. 33.1 LIRPF) | No lo publica |
| Límites por trayecto y día | 170 km/trayecto · 340 km y 4 viajes/día · 60 min entre viajes | No publica límites (su web habla de viajes dentro y entre provincias) | Los de la ficha TRA040 (75 km y 2 viajes/día tras el transitorio) | 1 h entre viajes · conductor 4 viajes/día · pasajero 2 |
| Empresa | Hoop Solutions S.L. | La Curva Tech S.L. (Granada) | Ciclogreen Move and Win S.L. | Karos (Francia) |
| Bono de referido | Plan amigo 5€+5€ hasta el 30-nov-2026 | No | 5€+5€ al 5º viaje (promoción temporal) | Código wcobto: 5 € (conductor) o 5 descuentos de 1 € (pasajero) |
| Transparencia por viaje | Desglose por viaje | Correo tras cada viaje | Saldo pendiente y disponible por viaje | Por trayecto en el saldo |
📌 Nota: datos contrastados el 24 de octubre de 2026 con las webs, condiciones y centros de ayuda oficiales de cada app. En todas, un mismo trayecto solo puede cobrarse en una plataforma.
🥇 1. Ciclogreen — la recomendada para empezar
Ciclogreen (CicloBono)
Bono de referido activo (promoción temporal) · Abierta a particulares con "ciclofriends"
Por qué es mi nº1 para empezar: su bono de referido (5€ para ti + 5€ para quien te invita) se abona en menos de 24 horas al completar 5 viajes en coche compartido de más de 10 km, sin pasar por la certificación; y paga 0,02 €/km tanto al conductor como a cada pasajero. Es una promoción temporal (activa desde el 13 de abril de 2026, según sus condiciones), solo vía enlace de invitación y para residentes en España.
Qué la hace diferente: Ciclogreen (Ciclogreen Move and Win S.L.) nació como plataforma B2B para que empresas como Essity premien la movilidad sostenible de sus empleados. Como particular, el dinero lo genera solo el coche compartido; andar o ir en bici da Ciclos con los que optar a sorteos y premios en los retos de la app (desde 500 Ciclos).
Lo que hay que saber: el saldo por km aparece primero como «pendiente de certificar» y solo se canjea cuando un verificador acreditado certifica el ahorro; a 24 de octubre de 2026, según el correo que Ciclogreen envió a sus usuarios, está liberado hasta el 31 de marzo (unos siete meses de retraso). Desde el 10 de septiembre hay que verificar la identidad (DNI o carné español + selfie) para que tus viajes se certifiquen, y tus acompañantes también. Fiscalmente, la propia Ciclogreen dice que es ganancia patrimonial (art. 33.1 LIRPF) aunque se cobre en tarjeta regalo.
Cómo funciona el canje: con 10 € de saldo disponible eliges en la app una tarjeta regalo de las marcas disponibles (pueden variar). No hay transferencia bancaria ni PayPal, y el saldo disponible caduca a los 12 meses.
Contras honestos: paga la mitad que TRIBBU por km, solo en tarjetas regalo y con meses de retraso. Si haces commuting diario con pasajeros y quieres maximizar euros, TRIBBU rinde más por km.
🎁 Registro con mi referido A779TR (5€ + 5€ al 5º viaje)→ Ver análisis completo de Ciclogreen (opiniones + review honesta) · → Cómo usar el código ciclofriends paso a paso
🥈 2. TRIBBU — la que más paga por km en commuting
⚠️ Aviso por experiencia propia: TRIBBU retiró su bono de bienvenida y su programa de referidos en mayo de 2026 de forma unilateral y sin abonar los referidos ya generados (nos pasó a nosotros). Lo ha reactivado como plan amigo del 21 de septiembre al 30 de noviembre de 2026. El bono de Ciclogreen sigue activo a octubre de 2026, como promoción temporal. Aquí contamos el caso completo.
TRIBBU (Hoop Solutions S.L.)
Más de 400.000 viajes compartidos, según su web · Paga en dinero por transferencia
Qué la hace diferente: paga en dinero por transferencia y publica un contador de viajes certificados. El dinero sale de los Certificados de Ahorro Energético (CAE) que TRIBBU vende a las energéticas obligadas (según su centro de ayuda); el BBono lo cobra siempre el conductor. Los pasajeros pueden compartir gastos contigo hasta 0,15 €/km, sin comisión.
Condiciones a octubre de 2026: 6-8 semanas oficiales hasta el saldo disponible (a 23 de octubre solo tenía pagados los viajes hasta el 31 de julio, unos tres meses), retiro desde 5 €, máximo 170 km por trayecto (interprovinciales incluidos), 340 km y 4 viajes bonificables al día, con 60 minutos entre viajes. Plan amigo con el código EMILIOJOSE8896 hasta el 30 de noviembre de 2026.
Contras honestos: necesita pasajeros en tu ruta para que el trayecto genere CAE. En pueblos pequeños puede costar encontrar match. Tú y tus pasajeros tenéis que verificar la identidad (DNI/NIE + selfie); del coche solo piden marca, color y matrícula. Y cobrar tarda: cuenta con unos tres meses desde el viaje.
→ Ver análisis detallado de TRIBBU (y por qué hoy recomiendo empezar por Ciclogreen)
⛔ 3. MUBE — el mayor payout anunciado, pero sin pagar desde mayo
MUBE
LA CURVA TECH SL (Granada) · Sin cobros confirmados desde mayo de 2026
Qué la hace diferente: anuncia un 50% más por km que TRIBBU (0,06€ vs 0,04€). En el papel, es la que más paga.
El problema: a 24 de octubre de 2026 no he encontrado ningún cobro confirmado desde mayo. Según los usuarios, la app prometía pagar ese mes; desde entonces los saldos siguen pendientes. La única explicación pública de la empresa, en su web (sin cambios desde junio), es que los expedientes están «en proceso de verificación» y que el saldo se irá liberando «progresivamente», sin fecha. Tiene un 1,1/5 en Google Play y, según la OCU, 58 reclamaciones en 12 meses. Detalle en MUBE opiniones.
Cuándo usarla: hoy, no la recomiendo. Si ya tienes saldo, reclámalo por escrito y no acumules más (cómo reclamar). Volveré a valorarla cuando haya pagos confirmados.
4️⃣ 4. Karos — la que paga puntual: 0,30 € por trayecto, el día 14 de cada mes
Karos
Carpooling diario · Bono CAE con Edison Next · bienvenida con código
wcobto: 5 € si conduces, cinco descuentos de 1 € si vas de pasajeroQué la hace diferente: es una app europea de carpooling diario (más de 700.000 usuarios, según su ficha en App Store) y desde julio de 2025 cada trayecto compartido de más de 10 km en España genera un CAE con Edison Next que Karos reparte como bono fijo. La cuantía es pequeña, pero es la única del grupo con un día de pago fijo (el 14 de cada mes, por los viajes del mes anterior). Límites: una hora entre viajes, el conductor cobra como máximo 4 viajes al día y el pasajero 2; los viajes con coche de empresa no cuentan. Invitar amigos da premios por tramos: 25 € con 3 invitados validados, 30 € más con 5 y 50 € más con 8 (cada invitado cuenta al hacer 10 viajes certificados).
Cuándo usarla: rutas cortas (10-20 km) con pasajero fijo, donde 0,30 € por trayecto rinden más por km que ninguna otra. Recuerda que cada trayecto solo cuenta en una app. Review completa en Karos opiniones 2026.
🆕 Las nuevas de 2026: NAISS y VAMIGO
En 2026 han aparecido dos apps más que pagan o prometen pagar por compartir coche. NAISS ya publica sus pagos; VAMIGO todavía no:
| App | Qué promete | Estado (octubre 2026) |
|---|---|---|
| NAISS (Apollo Bros S.L., Alcobendas) | Conductor y copiloto cobran por el ahorro energético (CAE vía Delcae); reparto de gastos automático | En iPhone y Android (App Store 4,6 con 141 valoraciones). Según su web, ha pagado de media unos 0,07 € por km y pasajero, repartidos a medias entre conductor y pasajero, y publica un calendario de adelantos por transferencia. Análisis → |
| VAMIGO (vamigo.es) | Carpooling particular dentro del sistema CAE, con verificación de identidad y GPS | Su web no publica en abierto importes ni plazos (las cifras que circulan, como 0,06 €/km, vienen de webs de terceros); sin cobros documentados |
➕ Mención extra: BlaBlaCar — ahora también con bono CAE (BlaBlaBono)
BlaBlaCar (BlaBlaBono)
Viajes entre ciudades · BlaBlaBono por viaje desde marzo de 2025 (15 % desde febrero de 2026)
Qué la hace diferente: BlaBlaCar paga vía sistema CAE con su BlaBlaBono, que vale tanto para viajes largos como para trayectos dentro de la misma provincia, con el GPS activo todo el viaje (condiciones, apdo. 19.2). El conductor cobra un 15 % extra en dinero sobre lo que le pagan los pasajeros (máx. 3,5 € por pasajero, por transferencia a IBAN o PayPal) y el pasajero tiene un 15 % de descuento (máx. 3,5 € por reserva). No hay promoción extra activa a octubre de 2026, y el mismo trayecto no puede cobrar CAE en otra plataforma.
Por qué no entra en el ranking: el BlaBlaBono es un extra sobre viajes largos reales (dinero para el conductor, descuento para el pasajero) y no hay bono de bienvenida ni programa de referidos. Ciclogreen sigue siendo la nº1 para empezar por su bono de referido (5€ + 5€, promoción temporal). Si haces viajes largos entre provincias, BlaBlaCar con su bono es un complemento razonable, no un sustituto.
→ Guía completa del BlaBlaBono de BlaBlaCar · → ¿Qué app paga más por compartir coche?
🎯 ¿Cuál elegir según tu perfil?
🚗 Commuting diario casa-trabajo
Si haces la misma ruta 5 días a la semana y tienes pasajeros habituales disponibles, TRIBBU es la que más rinde por km entre las que pagan (MUBE no tiene cobros confirmados desde mayo).
🛣️ Viajes largos interprovinciales
Para escapadas de fin de semana, vacaciones o trayectos esporádicos entre ciudades, BlaBlaCar es la plataforma natural, y con el BlaBlaBono el conductor cobra un 15 % extra. Las apps de commuting (TRIBBU, Ciclogreen, Karos) están pensadas para trayectos habituales y tienen límites por trayecto.
💼 Empleado de empresa con programa
Si tu empresa tiene activo un programa de movilidad sostenible con Ciclogreen, participas en sus retos y premios por moverte de forma sostenible; en el caso de Essity, Ciclogreen habla de más de 500 € al año por empleado gracias al coche compartido. Complementa con TRIBBU para el commuting en coche (cada trayecto en una sola app).
💶 Quiero cobrar en dinero, no en tarjetas
TRIBBU y Karos pagan por transferencia; Ciclogreen solo en tarjetas regalo. Fiscalmente no hay atajo: TRIBBU y Ciclogreen dicen que lo que pagan es ganancia patrimonial, también la tarjeta regalo.
⚖️ Aspectos fiscales: lo que de verdad importa
Lo que te pagan los pasajeros: no se declara
Si es reparto de gastos y no supera el coste real del viaje, no hay nada que declarar. TRIBBU lo limita a 0,15 €/km; en BlaBlaCar y Karos, lo que pagan los pasajeros funciona igual.
Los incentivos por km: ganancia patrimonial
TRIBBU, en su artículo de fiscalidad del 13 de octubre de 2026, dice que el BBono es ganancia patrimonial en la base general, sin retención y sin mínimo exento. Ciclogreen, en la página del CicloBono, dice lo mismo (art. 33.1 LIRPF) y aclara que cobrarlo en tarjeta regalo no cambia el tratamiento. Hacienda no ha publicado un criterio específico para el coche compartido: la consulta vinculante más cercana, la V0478-26 (ahorros CAE de una aerotermia), lo trata como ganancia patrimonial en la base del ahorro. MUBE y Karos no publican nada sobre fiscalidad; lo prudente es aplicar el mismo criterio a su bono por km.
¿Hay un tope anual?
Ninguna de estas apps publica hoy un tope en euros: TRIBBU llegó a hablar de 1.000 € al año, pero ya no figura en sus condiciones. Lo que sí limita es la ficha TRA040 (por km y viajes al día) y, desde principios de 2027, un control cruzado por DNI/NIE entre plataformas. La obligación de presentar la Renta depende del conjunto de tus rentas (art. 96 LIRPF).
🔀 ¿Se pueden combinar las 4 apps?
Sí, pero con matices. Reglas reales de combinación:
- Un mismo trayecto solo genera pago en una app. Lo dicen las condiciones de TRIBBU, Ciclogreen, Karos y BlaBlaCar: si lo registras en dos, el verificador puede anularlo en las dos.
- Desde principios de 2027 habrá control cruzado de límites entre plataformas por DNI/NIE (ficha TRA040 v2.0): los km y viajes diarios contarán sumando todas las apps.
- Ciclogreen también es CAE: el trayecto que registras en Ciclogreen no puede cobrarse en TRIBBU ni en otra app.
- Karos también es CAE (Edison Next): un trayecto registrado en Karos no puede registrarse a la vez en TRIBBU, MUBE o Ciclogreen. Úsala donde tenga pasajeros y deja el resto para las otras.
La estrategia más rentable para la mayoría: Ciclogreen para empezar (referido 5€+5€ en 24 h) y TRIBBU para el commuting diario con pasajeros (0,04 €/km por pasajero, en dinero por transferencia), cada trayecto en una sola app.
❌ 5 errores frecuentes al empezar
🏁 Recomendación final
Si empiezas desde cero y solo vas a instalar una app: Ciclogreen. Su bono de referido (5€+5€ al 5º viaje, promoción temporal) se cobra en 24 horas y paga también al pasajero; el saldo por km, eso sí, llega con unos siete meses de retraso.
Si haces commuting diario con pasajeros y quieres maximizar euros por km: TRIBBU (0,04 €/km por pasajero, en dinero por transferencia). Cuenta con unos tres meses hasta cobrar, retiro desde 5 € y los límites de 170 km por trayecto, 340 km y 4 viajes al día. Puedes alternar apps según el trayecto, pero cada viaje en una sola.
Si lo que valoras es cobrar puntual: Karos paga 0,30 € por trayecto el día 14 de cada mes, por los viajes del mes anterior, y con el código wcobto tienes bienvenida (5 € si conduces, cinco descuentos de 1 € si vas de pasajero). MUBE, hoy no: no tiene cobros confirmados desde mayo de 2026.
TRIBBU eliminó su programa de referidos en mayo de 2026, pero lo ha reactivado hasta el 30 de noviembre: con el código EMILIOJOSE8896, 5 € para cada uno cuando haces 5 viajes verificados en tus primeros 30 días.
❓ Preguntas frecuentes
ciclofriends te registras como particular y activas el CicloBono (0,02 €/km) desde Perfil → CicloBono. Andar o ir en bici también da Ciclos a cualquier usuario, para sorteos y premios. Desde el 10 de septiembre de 2026 tienes que verificar tu identidad (DNI o carné español + selfie) para que los viajes se certifiquen.
🔗 Más guías de BBono Energético y carpooling
Última actualización: 30 de agosto de 2026
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