⚡ TL;DR en 30 segundos
- 0,02 €/km al conductor + 0,02 €/km a cada pasajero registrado en la app.
- Sin tope diario, sin tope mensual, sin tope de zona (los interprovinciales también cuentan).
- Canje desde 10 € acumulados en tarjetas regalo (Amazon, Mercadona, Decathlon, IKEA…).
- Banda realista como particular: 15-80 €/mes según km y pasajeros.
- Hasta 500 €/año sólo si tu empresa contrata el programa multi-modal (caminar+bici+bus+coche).
- Sin impacto fiscal: las tarjetas regalo no se declaran a Hacienda.
💶 El payout exacto: 0,02 €/km doble
La cifra oficial de Ciclogreen es 0,02 € por kilómetro recorrido en coche compartido, validado por GPS. Lo importante — y lo que la mayoría de reviews superficiales no destacan — es que se paga doble: 0,02 €/km al conductor y 0,02 €/km a cada pasajero registrado en la app.
📐 Ejemplo numérico
Trayecto de 30 km con 1 pasajero:
- Conductor: 30 × 0,02 = 0,60 €
- Pasajero: 30 × 0,02 = 0,60 €
- Saldo total generado por el viaje: 1,20 €
Con 2 pasajeros, el viaje genera 1,80 € (0,60 € para cada uno). Con 3 pasajeros, 2,40 €.
No hay tope diario, mensual ni anual. Tampoco hay tope de zona — un Madrid-Sevilla (530 km) cuenta exactamente igual que un trayecto de 5 km al supermercado. Es una de las grandes diferencias frente a TRIBBU y MUBE, que están más enfocadas a commuting urbano y tienen restricciones de provincia.
El requisito mínimo es que tanto conductor como pasajero estén registrados en Ciclogreen y escaneen el QR al inicio del viaje. Si llevas a alguien que no tiene la app, no genera saldo extra para ti — solo cobras tus 0,02 €/km de conductor.
📊 Tabla de ganancias por escenario (mes y año)
Estos son los escenarios reales más habituales entre usuarios particulares. Los cálculos asumen 22 días laborables al mes para commuting, y 11 meses efectivos al año (descontando vacaciones y festivos).
| Perfil | Km/día | Pasajeros | Días/mes | Ganancia mes | Ganancia año |
|---|---|---|---|---|---|
| Commuting corto | 15 | 1 | 22 | 6,60 € | ~73 € |
| Commuting medio | 30 | 1 | 22 | 13,20 € | ~145 € |
| Commuting medio +2 | 30 | 2 | 22 | 26,40 € | ~290 € |
| Commuting largo | 50 | 2 | 22 | 44,00 € | ~484 € |
| Mixto + escapadas | 30 + ~80/sem | 1-2 | ~28 | 55-75 € | ~600-820 € |
| Uso intenso | 60+ | 2-3 | 30+ | 100-150 € | ~1.100-1.650 € |
| Empresa multi-modal | caminar+bici+bus+coche | — | 22+ | 35-55 € | ~400-600 € |
Nota: el cálculo se hace sobre los kilómetros del conductor con el bonus por pasajeros añadido al saldo total compartido del viaje. La columna "ganancia mes" representa lo que entra al monedero del usuario tipo del escenario.
🧮 Tu calculadora mental — 5 segundos
Si quieres saber al vuelo cuánto generas, sin abrir Excel, esta es la fórmula:
Ejemplo: 600 km al mes con 1 pasajero medio = 600 × 0,02 × 2 = 24 €/mes
El factor (1 + pasajeros) refleja que el viaje genera tu pago como conductor + el pago de cada pasajero. Si solo te interesa lo que entra a TU monedero (no al del pasajero), divide entre 2.Para sacar el anual, multiplica por 11 (meses laborables efectivos en España descontando vacaciones y festivos):
Más realista que multiplicar por 12 — nadie comparte coche en agosto.
🎯 ¿Cuánto se gana al año? Realismo vs marketing
Ciclogreen lleva años publicitando la cifra de "hasta 500 €/año". Es real, pero requiere matización importante: esa cifra corresponde al modelo corporativo con multi-modal desbloqueado, donde el empleado combina coche compartido con caminar (4 ciclos/km), bici (2 ciclos/km), bici eléctrica (1 ciclo/km) y bus/metro/tren (1 ciclo/2 km).
Como particular registrado con ciclofriends, solo el coche compartido es canjeable. Los puntos de bici, caminar y bus se acumulan visualmente pero no se convierten en saldo. Por eso los rangos cambian:
| Perfil | Banda real anual | Comentario |
|---|---|---|
| Particular ocasional | 50-150 € | 1-2 viajes a la semana, 1 pasajero |
| Particular regular | 150-400 € | Commuting + algún viaje largo |
| Particular intensivo | 400-700 € | Commuting diario + interprovinciales fin de semana |
| Empleado multi-modal corp. | 400-800 € | Caminar + bici + bus + coche, 5 días/sem |
Llegar a los 500 €/año como particular sin programa de empresa es posible, pero requiere uso constante: ~300 km de coche compartido al mes con 2 pasajeros (≈12 € × 11 meses = 132 € por persona; doble si cuentas pasajero). Quien lo logra suele combinar commuting medio con escapadas familiares de fin de semana.
⚔️ Pago por km: Ciclogreen vs TRIBBU vs MUBE
Comparativa pura del payout por kilómetro entre las tres apps españolas que pagan por compartir coche:
| App | €/km | Doble pago (conductor+pasajero) |
Tope anual | Forma cobro | Mínimo canje |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciclogreen | 0,02 € | Sí | Sin tope | Tarjetas regalo | 10 € |
| TRIBBU | 0,04 € | Sólo conductor | Exento hasta 1.000 € | Transferencia | Variable |
| MUBE | 0,06 € | Sólo conductor | Exento hasta 1.000 € | Transferencia | Variable |
Lectura rápida: Ciclogreen pierde en €/km puro pero gana en flexibilidad fiscal (sin tope) y en doble pago. Si llevas habitualmente pasajero registrado, los 0,02 €/km dobles equivalen a 0,04 €/km — lo mismo que TRIBBU. Y si llevas 2 pasajeros, equivale a 0,06 €/km — empate con MUBE pero sin la limitación fiscal.
Análisis completo en Ciclogreen vs TRIBBU y en el ranking 2026 de las 4 apps que pagan.
⏱️ ¿Cuándo cobras realmente?
Aquí Ciclogreen le saca distancia a la competencia. El saldo se acredita inmediatamente tras finalizar cada viaje validado por GPS. No hay ciclos de liquidación mensual ni "ventanas" de retiro como en TRIBBU o MUBE.
🔄 Flujo real de cobro
- Finalizas el trayecto → ciclos en tu monedero en segundos
- Acumulas hasta llegar a 10 € o más
- Pulsas "Canjear" → email del Wallet en minutos/horas
- Eliges tarjeta regalo (Amazon, Mercadona, etc.) → código en ≤24 h
En la práctica significa que un usuario activo puede canjear su primera tarjeta regalo en su primera o segunda semana de uso, especialmente si suma el bono de bienvenida de 5 € por usar el código ciclofriends.
🎁 Tipos de tarjeta regalo y "valor real"
Ciclogreen no te da euros, te da tarjetas. El "valor real" que extraes depende de qué marca elijas y de cuánto compres habitualmente en ella. Análisis honesto:
Recomendación financiera: si tu objetivo es maximizar la conversión a "dinero efectivo", elige Amazon o la cadena de supermercado donde haces tu compra semanal. Esas tarjetas tienen un valor del 100% — las usas igual para cosas que ibas a comprar de todas formas. Tarjetas como Zalando o Fnac tienen valor real reducido si no compras esas categorías.
⚠️ Errores que reducen tus ganancias
Lo que separa al usuario que saca 80 €/mes del que saca 15 €/mes muchas veces no es el volumen de viajes — son estos errores:
🚀 5 trucos para subir de 30 €/mes a 80 €/mes
💼 ¿Es rentable invertir tiempo en Ciclogreen?
Análisis honesto, sin maquillar:
Sí merece la pena si…
- Ya compartes coche habitualmente (commuting o viajes con amigos): el esfuerzo extra es escanear un QR (~10 segundos por viaje)
- Gastas mensualmente en Amazon o supermercados grandes: las tarjetas regalo equivalen a dinero descontado de gastos reales
- Quieres complementar TRIBBU sin tocar el tope fiscal de 1.000 €/año del BBono Energético
- Haces trayectos interprovinciales que TRIBBU no cubre bien
No merece la pena si…
- Tu objetivo es liquidez en cuenta bancaria — Ciclogreen sólo paga en tarjetas regalo
- Esperas más de 100 €/mes como particular sin programa corporativo — el techo realista está por debajo
- No tienes pasajeros habituales registrados en la app — sin pasajero pierdes la mitad del payout efectivo
- Vas a tener que organizar viajes solo para Ciclogreen — el coste de oportunidad supera los 0,02 €/km
🎯 Veredicto financiero
Ciclogreen tiene sentido como segunda capa sobre coches que ya ibas a llenar. Pensarlo como ingreso primario es un error: el ratio €/hora invertida es bajo. Pensarlo como saldo extra automático sobre tu rutina actual es un acierto: 200-500 €/año en tarjetas regalo es realista con uso constante y cero esfuerzo añadido.
Taronja Lab